گره ترافیکی زیر پل سیدی کرمان؛ تقاطع ناقص، شهروندان را گرفتار کرد
به گزارش خبرنگار تابناک در استان کرمان، تردد از زیر پل سیدی به‌ویژه با آغاز سال تحصیلی به یکی از مشکلات شهروندان ساکن شهرک سیدی، روستای سیدی، محله قمر بنی‌هاشم و محدوده خیابان‌های علی‌اصغر و امام سجاد(ع) تبدیل شده است.
در همین ارتباط، از ابتدای مهرماه کارزاری با عنوان «درخواست نصب چراغ راهنمایی یا افزایش ورودی‌ها برای رفع ترافیک سنگین زیر پل سیدی کرمان» شکل گرفته و امضاکنندگان آن از شهرداری خواسته‌اند برای وضعیت این محدوده راهکاری اجرایی ارائه کند.
شهروندان در این کارزار عنوان کرده‌اند که برای دسترسی از مناطق یادشده به بخش‌های مرکزی شهر با محدودیت مسیر روبه‌رو هستند و این وضعیت به شکل‌گیری ترافیک سنگین زیر پل منجر شده است.
چرا ساخت پل، گره ترافیکی را به‌طور کامل باز نکرد؟
«علیرضا حکاک‌زاده» کارشناس ترافیک و دبیر پیشین شورای ترافیک استان کرمان، افزایش تردد شهرک‌های شمال پل سیدی به سمت شهر و بالعکس را یکی از عوامل تشدید ترافیک این محدوده با آغاز سال تحصیلی عنوان کرده است.
به گفته وی، فاصله کم دوربرگردان‌های زیر پل با خروجی‌های شمالی و جنوبی باعث شکل‌گیری حرکات ضربدری خودروها و اختلال در جریان ترافیک می‌شود.
«حکاک‌زاده» معتقد است اگر این تقاطع مشابه برخی تقاطع‌های دیگر کرمان به‌صورت شبدری کامل و دارای چهار لوپ اجرا شده بود، وضعیت متفاوتی داشت.
بر اساس توضیحات وی، اجرای لوپ‌های این تقاطع به‌دلیل مشکلات مربوط به تملک پست برق و خانه‌های مسکونی متوقف ماند و در نهایت تنها بخشی از طرح شامل روگذر مستقیم اجرا شد.
چراغ هوشمند می‌تواند راه‌حل باشد؟
یکی از پیشنهادهای شهروندان برای کاهش ترافیک، نصب چراغ راهنمایی زیر پل است.
«حکاک‌زاده» حذف دوربرگردان‌های موجود و استفاده از چراغ راهنمایی هوشمند را از راهکارهایی می‌داند که می‌تواند بخشی از اختلال موجود را کاهش دهد.
با این حال، نصب چراغ نیز بدون بررسی کارشناسی نمی‌تواند نسخه قطعی برای این محدوده باشد.
«محمدحسین انجم‌شعاع» کارشناس ترافیک و عضو شورای ترافیک استان کرمان با اشاره به حجم بالای تردد زیر پل سیدی گفته است پیشنهاد نصب چراغ باید ابتدا در کارگروه‌های تخصصی بررسی و مدل‌سازی شود و در صورت تأیید، به تصویب شورای ترافیک استان برسد.
وی تقاطع شبدری کامل را یکی از مناسب‌ترین انواع تقاطع غیرهمسطح برای آزادسازی جهت‌های مختلف حرکت دانسته، اما اجرای چنین تقاطع‌هایی را نیازمند زمین وسیع و هزینه قابل توجه عنوان کرده است.
مطالبه شهروندان؛ تعیین تکلیف یک گره ترافیکی
آنچه اکنون زیر پل سیدی دیده می‌شود، تفاوت میان عبور آزاد خودروها در مسیر اصلی و تداخل جریان‌های ترافیکی در مسیرهای زیر پل است؛ مسئله‌ای که در ساعات پرتردد بیشتر خود را نشان می‌دهد.
راه‌اندازی کارزار شهروندی نیز نشان می‌دهد مشکل از سطح گلایه‌های روزمره عبور کرده و به مطالبه‌ای برای اصلاح وضعیت تردد تبدیل شده است.
اکنون چند گزینه پیش روی مدیریت شهری و شورای ترافیک قرار دارد؛ از بررسی نصب چراغ هوشمند و حذف یا اصلاح دوربرگردان‌ها گرفته تا مطالعه راهکارهای هندسی برای افزایش ظرفیت ورودی‌ها و کاهش حرکات متداخل.
با توجه به اینکه تکمیل تقاطع به شکل شبدری با موانع تملکی و اجرایی روبه‌رو بوده، تعیین یک راهکار کوتاه‌مدت برای کنترل ترافیک فعلی نیز اهمیت دارد.
در نهایت، پاسخ به مطالبه شهروندان نیازمند بررسی میدانی حجم تردد، مدل‌سازی گزینه‌های پیشنهادی و اعلام نتیجه از سوی شورای ترافیک و شهرداری است؛ زیرا برای ساکنان محدوده، مسئله اصلی نوع راهکار نیست، بلکه کاهش زمانی است که هر روز در گره ترافیکی زیر پل سیدی از دست می‌رود.